2012年01月26日
sunshine
120126(Thu)
本日の名護:晴れ/16℃/北東の風6m/s
Dis:42.75km(MTB)
実に4日振りの練習。体調もあまり優れないのでケイデンス重視の練習を黙々とこなす。
基本的にMTBオンリーでの練習。オンロードではあるが、なかなか良い負荷を楽しんで走る。
寒さ対策を・・・と考えましたが、ウィンドブレイカー1枚で充分!


古宇利島も観光客で溢れ・・・1月でも此の碧さは素晴らしい!

HOTを飲んで一息。
戻りは追い風で快適。有意義な時間でした。
今月約552.88km(自走のみ)・・・全然走れて無いなぁ。
本日の名護:晴れ/16℃/北東の風6m/s
Dis:42.75km(MTB)
実に4日振りの練習。体調もあまり優れないのでケイデンス重視の練習を黙々とこなす。
基本的にMTBオンリーでの練習。オンロードではあるが、なかなか良い負荷を楽しんで走る。
寒さ対策を・・・と考えましたが、ウィンドブレイカー1枚で充分!


古宇利島も観光客で溢れ・・・1月でも此の碧さは素晴らしい!

HOTを飲んで一息。
戻りは追い風で快適。有意義な時間でした。
今月約552.88km(自走のみ)・・・全然走れて無いなぁ。
2012年01月25日
2012年01月24日
2012/1月やんばるサイクリング報告
去る日曜日はやんばるサイクリング開催でNSRからは私とモリ君、バットさん、ドM里君が参加。
コースも今帰仁城跡、八重岳を上るとあって気合充分。
今回は急な告知にも関わらず8名の参加者に・・・皆さん有難うございます!
ただ、人数の関係で参加者全員が健脚コースへ。
初心者の方もいましたが、結果皆無事に完走出来ました。
皆さんお疲れ様でした!
では簡単に振り返ります。
○北部会館~今帰仁村運天港
R58を北上しながら真喜屋から屋我地向けに左折。Ave25km/hくらいで先頭を牽きましたが初心者のフォローのため最後尾に付き声掛けや車の誘導等のサポートに専念。
屋我地ではロードレースでも使用される坂を通過。道路工事個所を回避し、わるみ大橋に向かう。
集団が分化されるが休憩地点にて合流。若干小雨交じりですが、メンバー至って元気!
○運天港~今帰仁城跡
あまり走らないコースなのでロストを出さない様に最後尾からのスタート。
雨・風共に強くなるが、皆さん頑張って漕いでました。
途中、後方はサポートカーで大丈夫!という事で先頭に追い付こうと1人旅・・・キツカッタ。
結局、次の休憩ポイントまで追い付くこと出来ず。
今帰仁城跡までの上りも皆クリアー。
さて、此処からが本日のメイン。
○今帰仁城跡~八重岳(祭り会場広場)
今帰仁城跡から本部向けに出発。何度か走った事のあるコースですが、私は好きなコースです。
上りもバットさんとユンタクしながら走行、アップダウンがあって楽しいコース。
あっという間に八重岳入り口に到着。
祭り期間もあってか車の出入りは多かったが、予想よりは遥かに少なく我々もストレスを感じることなく
登頂。楽しく上れました。
休憩中、気になるは頂上まで向かうかどうか。「行くべきだろう!」「ではどうぞ!」的な問答が繰り返され、結局は誰も動かず。(笑)
○八重岳~名護
戻りは追い風。長い坂を下り、海岸線はきっぱり練習。(失礼)
Ave50km/h位で巡航開始・・・が続く筈も無く、後半売り切れ。
決して良い天候では無かったが、あっという間に終了。怪我人も無く、1月やんばるサイクリング終了。
終了後は事務局に準備して頂いたトーストとスープを食べながら懇談。(とても美味しかったです。)
来月の試走会・・・息子の学習発表会のため不参加決定。
2月・・・これまた忙しい季節になりそうな予感。(汗
コースも今帰仁城跡、八重岳を上るとあって気合充分。
今回は急な告知にも関わらず8名の参加者に・・・皆さん有難うございます!
ただ、人数の関係で参加者全員が健脚コースへ。
初心者の方もいましたが、結果皆無事に完走出来ました。
皆さんお疲れ様でした!
では簡単に振り返ります。
○北部会館~今帰仁村運天港
R58を北上しながら真喜屋から屋我地向けに左折。Ave25km/hくらいで先頭を牽きましたが初心者のフォローのため最後尾に付き声掛けや車の誘導等のサポートに専念。
屋我地ではロードレースでも使用される坂を通過。道路工事個所を回避し、わるみ大橋に向かう。
集団が分化されるが休憩地点にて合流。若干小雨交じりですが、メンバー至って元気!
○運天港~今帰仁城跡
あまり走らないコースなのでロストを出さない様に最後尾からのスタート。
雨・風共に強くなるが、皆さん頑張って漕いでました。
途中、後方はサポートカーで大丈夫!という事で先頭に追い付こうと1人旅・・・キツカッタ。
結局、次の休憩ポイントまで追い付くこと出来ず。
今帰仁城跡までの上りも皆クリアー。
さて、此処からが本日のメイン。
○今帰仁城跡~八重岳(祭り会場広場)
今帰仁城跡から本部向けに出発。何度か走った事のあるコースですが、私は好きなコースです。
上りもバットさんとユンタクしながら走行、アップダウンがあって楽しいコース。
あっという間に八重岳入り口に到着。
祭り期間もあってか車の出入りは多かったが、予想よりは遥かに少なく我々もストレスを感じることなく
登頂。楽しく上れました。
休憩中、気になるは頂上まで向かうかどうか。「行くべきだろう!」「ではどうぞ!」的な問答が繰り返され、結局は誰も動かず。(笑)
○八重岳~名護
戻りは追い風。長い坂を下り、海岸線はきっぱり練習。(失礼)
Ave50km/h位で巡航開始・・・が続く筈も無く、後半売り切れ。
決して良い天候では無かったが、あっという間に終了。怪我人も無く、1月やんばるサイクリング終了。
終了後は事務局に準備して頂いたトーストとスープを食べながら懇談。(とても美味しかったです。)
来月の試走会・・・息子の学習発表会のため不参加決定。
2月・・・これまた忙しい季節になりそうな予感。(汗
2012年01月24日
Bike wear

センター:PARAGON ski&sportSOLD


左:ms bike tourSOLD
BikeWearが入荷しました。
詳細が知りたい方はコメントして頂ければ対応致します。
通勤や練習着として如何でしょうか?
因みに


キッズ用も1枚あります。
宜しくお願いします!
2012年01月21日
Made in Ireland

のHand made アランカーディガン。(フィッシャーマンズセーター)
フィッシャーマンズセーターとは、北欧やイギリス北部の漁師が着ていた防寒用の手編みセーターのことです。
フィッシャーマンズセーターは、文字通り漁師が着ていたセーターであります。
防水性を維持するため羊毛の脂肪分を抜かず、防寒性を高めるため太い毛糸で粗いゲージで編まれています。
脂肪分を抜かない糸を使っているのでオイルド・セーターと呼ばれるが、
現在では、デザインを真似たセーターを総称しています。
羊毛本来の生成りのまま、凝った編柄、あふれる野趣で冬の定番アイテムとなっています。
漁師の地域によって編柄に特長があり、雪の結晶やモミの木などが編まれたのは、
北欧スカンジナビア地方の「ノルディック・セーター」、総ジャカード編はスコットランド北のフェア島を発祥になってる
「フェア・アイル・セーター」、ジグザグ編、ケーブル編が特長の「アラン・セーター」はアイルランド西方アラン諸島が発祥地です。
・・・などなど、色んな背景を感じさせます。当時は海で亡くなった人の判別もセーターで行なったようで・・・。

サイズはLサイズ程です。
シャンブレーシャツやボーダーと合わせて見るのも良いですね。
是非!

NZ,メンテ終わったよ~。(シフトワイヤー交換にシフター内の洗浄、及びチェーンの調整)
では、今日は此の曲でお別れ。
・・・「志村けん」って聞こえませんか?
2012年01月20日
sustainable
sustainable:持続可能な
ここ数年で盛んに用いられるようになった外来語で「環境」「資源」「地域」などを意識した用例が多い。
いや、難しい内容を紹介しようという訳ではありません。
『車から自転車へのシフト、最先端のsutainable life.』
詳細はPEDAL SPEED Vol.12に掲載。
アメリカ:ポートランドの都市部では車無しでも生活出来るように行政が都市計画を立てていて、
車の運転手には「自転車が優先」という意識が根付いていて、ライダーとドライバー、歩行者と路面電車、その他全ての移動手段にルールがはっきりしていてグレーゾーンが無い。
(PEDAL SPEED Vol.12 Page008 内容一部抜粋)
実に興味深い取り組みですね。
何年後、何十年後そういう時代を迎える事が出来るのでしょうかね?
さて、気温の上昇に伴い(来客される)人も疎らなので・・・。

PEUGEOT/PRINCETONのレストアをしております。
シフトワイヤーの交換に一苦労。(汗)要は慣れなんでしょうが、色々弄りながら進めています。

リアのフェンダー部分に欠品パーツがあったので、手持ちの反射板で代用。(丸いやつね)
後はワイヤー類の交換、フロントホイールのベアリング洗浄、ホイールの振れ取り・・・
一体いつ終わるんだ?(汗

サドルも普通サイズに交換。(デカイのと直ぐ交換出来ます。)

・・・暫し此の状況が続きますが、ご了承ください。
ここ数年で盛んに用いられるようになった外来語で「環境」「資源」「地域」などを意識した用例が多い。
いや、難しい内容を紹介しようという訳ではありません。
『車から自転車へのシフト、最先端のsutainable life.』
詳細はPEDAL SPEED Vol.12に掲載。
アメリカ:ポートランドの都市部では車無しでも生活出来るように行政が都市計画を立てていて、
車の運転手には「自転車が優先」という意識が根付いていて、ライダーとドライバー、歩行者と路面電車、その他全ての移動手段にルールがはっきりしていてグレーゾーンが無い。
(PEDAL SPEED Vol.12 Page008 内容一部抜粋)
実に興味深い取り組みですね。
何年後、何十年後そういう時代を迎える事が出来るのでしょうかね?
さて、気温の上昇に伴い(来客される)人も疎らなので・・・。

PEUGEOT/PRINCETONのレストアをしております。
シフトワイヤーの交換に一苦労。(汗)要は慣れなんでしょうが、色々弄りながら進めています。

リアのフェンダー部分に欠品パーツがあったので、手持ちの反射板で代用。(丸いやつね)
後はワイヤー類の交換、フロントホイールのベアリング洗浄、ホイールの振れ取り・・・
一体いつ終わるんだ?(汗

サドルも普通サイズに交換。(デカイのと直ぐ交換出来ます。)

・・・暫し此の状況が続きますが、ご了承ください。
2012年01月18日
アイテム紹介(120118)
120118(Wed)
本日の名護:晴れ/22℃/南東の風4m/s
Dst:42.44km(MTB)
本日も快晴!勢いよく出発するも風の影響でテンションダウン。
いい加減にタイヤもスリックにしようか検討中。まぁ、色々試してみよう!
古宇利島ではローディー数名が休憩中。この陽気だしね、走れる環境に感謝。
名護の戻りで対向するはSKILL SHIMANOのチーム。(合宿?)
皆さん走ってますね、素晴らしい!
さて、本日はアイテム紹介!

HERTER'Sというブランドの60年代ウールシャツ(JKT)です。赤のバッファロー・チェックは定番ですが、
GRNはまた違った印象です。(Mサイズ)

こちらはEddieBouerモノでUSA製。太めのパンツやOverallと合わせて欲しいアイテムです。

恐らく50年代のウールJKT。当時モノが現在でも着れるという事はそれだけ完成度が高く、尚且つ
デザイン・柄共に普遍的であると言う事。
気になる方は是非!
本日の名護:晴れ/22℃/南東の風4m/s
Dst:42.44km(MTB)
本日も快晴!勢いよく出発するも風の影響でテンションダウン。
いい加減にタイヤもスリックにしようか検討中。まぁ、色々試してみよう!
古宇利島ではローディー数名が休憩中。この陽気だしね、走れる環境に感謝。
名護の戻りで対向するはSKILL SHIMANOのチーム。(合宿?)
皆さん走ってますね、素晴らしい!
さて、本日はアイテム紹介!

HERTER'Sというブランドの60年代ウールシャツ(JKT)です。赤のバッファロー・チェックは定番ですが、
GRNはまた違った印象です。(Mサイズ)

こちらはEddieBouerモノでUSA製。太めのパンツやOverallと合わせて欲しいアイテムです。

恐らく50年代のウールJKT。当時モノが現在でも着れるという事はそれだけ完成度が高く、尚且つ
デザイン・柄共に普遍的であると言う事。
気になる方は是非!
2012年01月17日
2012/1月やんばるサイクリング
大変急な申し出で恐縮ですが、来る日曜日(22日)にやんばるサイクリングを開催致します。
ツール・ド・おきなわ開催以降、なかなかスケジュール調整が出来ず楽しみにされていた皆様には
ご迷惑をお掛けしました。
1月最初のやんばるサイクリングは桜祭りシーズンですので桜を見に八重岳を上ります。(中腹の広場迄)
健脚コース
一般コース
期日:2012年1月22日(日)
集合場所:北部会館(名護市字宇茂佐1399-2)
集合時間:AM7:30集合 AM8:00出発(解散は午前中予定です。)
参加費:1.000円/人(保険料・軽食代含む・別途1.000円でレンタルサイクル貸出有り/要事前予約)
※申込期限は1月20日(金)17:00(保険登録のため厳守でお願い致します。)
お問い合わせ先
★NPO法人ツール・ド・おきなわ協会:名護市宇茂佐1399-2/北部会館 0980-54-3174
★NPO法人HICO:名護市大東1-1-15がじゅまる交流館 0980-53-5311
★REDFISH:名護市大中1-4-3 0980-54-5322
やんばるサイクリング実行委員会(NPO法人ツール・ド・おきなわ協会・HICO・REDFISH)
宜しくお願い致します!
受付時間も乏しいですが、ご参加お待ちしております。
ツール・ド・おきなわ開催以降、なかなかスケジュール調整が出来ず楽しみにされていた皆様には
ご迷惑をお掛けしました。
1月最初のやんばるサイクリングは桜祭りシーズンですので桜を見に八重岳を上ります。(中腹の広場迄)
健脚コース
一般コース
期日:2012年1月22日(日)
集合場所:北部会館(名護市字宇茂佐1399-2)
集合時間:AM7:30集合 AM8:00出発(解散は午前中予定です。)
参加費:1.000円/人(保険料・軽食代含む・別途1.000円でレンタルサイクル貸出有り/要事前予約)
※申込期限は1月20日(金)17:00(保険登録のため厳守でお願い致します。)
お問い合わせ先
★NPO法人ツール・ド・おきなわ協会:名護市宇茂佐1399-2/北部会館 0980-54-3174
★NPO法人HICO:名護市大東1-1-15がじゅまる交流館 0980-53-5311
★REDFISH:名護市大中1-4-3 0980-54-5322
やんばるサイクリング実行委員会(NPO法人ツール・ド・おきなわ協会・HICO・REDFISH)
宜しくお願い致します!
受付時間も乏しいですが、ご参加お待ちしております。
2012年01月17日
雨乞いならぬ太陽乞い
120117(Tue)
本日の名護:晴れ/19℃/北東の風7m/s
Dis:43.50km(MTB)
無情にも晴天。
2日待っていれば別のドラマが待っていただろうに・・・こればっかりはね。

風は強いが温かい事この上なし。


昨日はバットさんがご来店。参加者の目線から色々なお話が聞けて良かったです。
さて、サポートも当分お休みですかね・・・・
因みに3月3・4日はシュガーライド久米島2012、3月25日はECOスピリットライド&ウォークin南城市
開催ですね。
あ、確定申告準備しておかないと。(汗
本日の名護:晴れ/19℃/北東の風7m/s
Dis:43.50km(MTB)
無情にも晴天。
2日待っていれば別のドラマが待っていただろうに・・・こればっかりはね。

風は強いが温かい事この上なし。


昨日はバットさんがご来店。参加者の目線から色々なお話が聞けて良かったです。
さて、サポートも当分お休みですかね・・・・
因みに3月3・4日はシュガーライド久米島2012、3月25日はECOスピリットライド&ウォークin南城市
開催ですね。
あ、確定申告準備しておかないと。(汗
2012年01月16日
美ら島センチュリー雑記
①今回サポートライダーが3名センチュリーに配属。(参加者と一緒に走りながらのサポート)
なかでもMTBのリジッドで終始先頭付近を牽いていた方がいて(しかもブロックタイヤ!)、何度かお話させて頂いたのですが、実は其の方池田祐樹さんというトピーク・エルゴンレーシングチームのプロライダーの方でして、2011SDA大滝の3位の選手!!
速い訳です!
大会終了後も暫しユンタクしましたが、とても好青年!
其の彼と集団を共にしたN高校のN銘君。「MTBなのに早いんですよ~。」と何故か笑顔。(笑)
間髪入れず「(彼を)甚振ってやって下さい!」と返す。するとまた笑顔で「やめて下さい。」と言う。
N銘君の名前を聞いていたので、もしかすると「アメリカ来なよ!」とか言われちゃったり?(嘘)
私は早くN銘君と酒が飲みたいです。(最低でも後4年後)
②今回芸能人がゲストという事で160km参加か?と思いきや100km。芸人さんは何と60km。
結局160kmはスタート時間が早い上にゴール時間も遅いので誰にも会えず。
1つ楽しみだったのは芸人さんが海パンで出走するかどうか?
私は確認してませんので誰かご一報を。
③色んなバイクを目にすることが出来るのも楽しみの一つ。
3ケタバイクも凄いと思うが、何と26×4.0のタイヤサイズで160kmにチャレンジする漢がいました!

SURLYのPUGSLEYなんですが4.0ってアンタ・・・MTBのタイヤの2倍、ロードの4倍位の抵抗で走ってますの?
(フレーム搭載の携帯用ポンプ・・・何時間・・・汗)

リムのスポーク穴もセンターでは無く、左右非対称。という事はフレームも特殊形状。

正に漢のバイク。しかもフラットペダル。

此方オーナーさん、何と北海道から参加。
きっと流氷をトレイル替わりに遊んでいるのに違いない。(嘘)
髭さん、tom君、来年辺りエントリー如何でしょうか?(勿論シングル?)
なかでもMTBのリジッドで終始先頭付近を牽いていた方がいて(しかもブロックタイヤ!)、何度かお話させて頂いたのですが、実は其の方池田祐樹さんというトピーク・エルゴンレーシングチームのプロライダーの方でして、2011SDA大滝の3位の選手!!
速い訳です!
大会終了後も暫しユンタクしましたが、とても好青年!
其の彼と集団を共にしたN高校のN銘君。「MTBなのに早いんですよ~。」と何故か笑顔。(笑)
間髪入れず「(彼を)甚振ってやって下さい!」と返す。するとまた笑顔で「やめて下さい。」と言う。
N銘君の名前を聞いていたので、もしかすると「アメリカ来なよ!」とか言われちゃったり?(嘘)
私は早くN銘君と酒が飲みたいです。(最低でも後4年後)
②今回芸能人がゲストという事で160km参加か?と思いきや100km。芸人さんは何と60km。
結局160kmはスタート時間が早い上にゴール時間も遅いので誰にも会えず。
1つ楽しみだったのは芸人さんが海パンで出走するかどうか?
私は確認してませんので誰かご一報を。
③色んなバイクを目にすることが出来るのも楽しみの一つ。
3ケタバイクも凄いと思うが、何と26×4.0のタイヤサイズで160kmにチャレンジする漢がいました!

SURLYのPUGSLEYなんですが4.0ってアンタ・・・MTBのタイヤの2倍、ロードの4倍位の抵抗で走ってますの?
(フレーム搭載の携帯用ポンプ・・・何時間・・・汗)

リムのスポーク穴もセンターでは無く、左右非対称。という事はフレームも特殊形状。

正に漢のバイク。しかもフラットペダル。

此方オーナーさん、何と北海道から参加。
きっと流氷をトレイル替わりに遊んでいるのに違いない。(嘘)
髭さん、tom君、来年辺りエントリー如何でしょうか?(勿論シングル?)
2012年01月16日
美ら島オキナワセンチュリーラン2012後半
うるま市役所石川庁舎~海中道路ロードパーク迄は約19km。
距離は長くは無いのですが、強風に行く手を妨げられます。
其処から更に浜比嘉島まで(チェックポイント)。
浜比嘉までは皆さん好調。・・・と言う事で戻りで泣いてました。
浜比嘉にはPM1:00到着。次休憩所(いちゅん具志川じんぶん館)までは約24km。
この辺りから雨脚は酷くなり、大降り。運転中の我々でも視界が悪くなる場合も。
雨が降ると想定出来るのがスリップでの転倒事故及びパンク。
交通量も多くなるので路面の状況判断も重要に。とにかく安全面の確保を最優先。
PM1:40、じんぶん館到着するも此処からは別車両に引き継ぎ再び浜比嘉に向けて逆走。
今度は後続グループの状況把握・リタイヤ者等の対応を行なう。
ある程度走行中の人数把握が出来たので、サポート体制をじんぶん館を拠点にじんぶん館~ゴールまでのグループと海中道路~じんぶん館のサポートとに分化。
其の間も行ったり来たりで状況把握。
じんぶん館~恩納コミュニティーセンターまでは約19km。別車両と連絡取りながらサポートカーの間隔も詰めて最後尾を確認したつもりであったがLOSTを出してしまったようだ。(ショック!)
最後の詰めが甘いと言うべきだろう。LOSTした方、申し訳ございませんでした。
ゴール後其の事が気になり、達成感よりは反省しきりで・・・。
大きな怪我が無かったので何よりだとは思いますが、何が足りなかったのかはきちんと検証すべき
ところ。今後に生かすためにも良い勉強となりました。
ご参加された皆様、本当にお疲れ様でした。
STAFF/ボランティアはもとより沿道で応援して頂いた皆様や、道を譲って頂いたドライバーの皆様
ご協力誠に有難うございました。
まだまだ経験が浅いので充分なサポートが出来たかは分かりませんが、楽しんで頂けたのなら私も嬉しいです。こういう機会を与えて下さった沖縄県サイクリング協会にも感謝です。
有難うございました。
距離は長くは無いのですが、強風に行く手を妨げられます。
其処から更に浜比嘉島まで(チェックポイント)。
浜比嘉までは皆さん好調。・・・と言う事で戻りで泣いてました。
浜比嘉にはPM1:00到着。次休憩所(いちゅん具志川じんぶん館)までは約24km。
この辺りから雨脚は酷くなり、大降り。運転中の我々でも視界が悪くなる場合も。
雨が降ると想定出来るのがスリップでの転倒事故及びパンク。
交通量も多くなるので路面の状況判断も重要に。とにかく安全面の確保を最優先。
PM1:40、じんぶん館到着するも此処からは別車両に引き継ぎ再び浜比嘉に向けて逆走。
今度は後続グループの状況把握・リタイヤ者等の対応を行なう。
ある程度走行中の人数把握が出来たので、サポート体制をじんぶん館を拠点にじんぶん館~ゴールまでのグループと海中道路~じんぶん館のサポートとに分化。
其の間も行ったり来たりで状況把握。
じんぶん館~恩納コミュニティーセンターまでは約19km。別車両と連絡取りながらサポートカーの間隔も詰めて最後尾を確認したつもりであったがLOSTを出してしまったようだ。(ショック!)
最後の詰めが甘いと言うべきだろう。LOSTした方、申し訳ございませんでした。
ゴール後其の事が気になり、達成感よりは反省しきりで・・・。
大きな怪我が無かったので何よりだとは思いますが、何が足りなかったのかはきちんと検証すべき
ところ。今後に生かすためにも良い勉強となりました。
ご参加された皆様、本当にお疲れ様でした。
STAFF/ボランティアはもとより沿道で応援して頂いた皆様や、道を譲って頂いたドライバーの皆様
ご協力誠に有難うございました。
まだまだ経験が浅いので充分なサポートが出来たかは分かりませんが、楽しんで頂けたのなら私も嬉しいです。こういう機会を与えて下さった沖縄県サイクリング協会にも感謝です。
有難うございました。
2012年01月16日
美ら島オキナワセンチュリーラン2012
昨日は美ら島オキナワCenturyRun2012 の随行STAFFとして参加して参りました。
前日PM7:00からのSTAFF会議、及び早朝AM6:00集合ということで恩納村にて一泊。
大会当日。
雨の心配は避けられませんが気温は昨年と比べられない程の温かさ。(風も弱い)
スタート前、随行車両は58号線でスタンバイ。少し時間が空いたので知り合いの参加者を探すも誰も見付からず。
AM7:00・大会スタート。私とDRのK村氏は第2車両にてサポート。一番動くポジションである。
恩納村コミュニティーセンターから名護市民会館までは風の影響もあって皆さん良いペース。
信号待ちの際には色々声掛けをしながら、どんな出走者がいるか確認。
今回はメカ車両2台+サイクリングリーダー3名のお陰でサポートも充実。
懸念されていたパンク修理も予想以上に少なく済んだとの事。
特にメカ車両は我々(サポートの)修理関連のトラブルを引き継いでくれるので非常に助かりました。
名護市民会館~古宇利島ふれあい広場まではアップダウン・及び強風のため次第に集団が分化。
先頭と最後尾が大きく離れサポート側としては状況把握に苦戦。
全体の流れを意識しながらの随行車両のポジション・トラブル時の連絡・誘導員の確認・・・
それでも見落しの箇所があったり・・・気が抜けません。
古宇利島~21世紀の森屋内運動場までは一気に向かい風。
参加者もポジションを低くして風の抵抗を受けない様に漕いでました。
次休憩所は昼食会場であるカンナリゾートヴィラ。
到着AM10:20。第2集団位のポジション。温かい食事は本当に嬉しい。
約1時間食事及び待機し、再スタート。次第に天候も悪くなってきて・・・・
次のエイドはうるま市役所石川庁舎。(到着AM11:41)
途中誘導員を配置しておらずコースアウトが出てしまったので責任者と掛け合い誘導員増員を要請。
素早く対応して頂いた責任者の方、有難うございました。
うるま市役所石川庁舎までが走行距離約100km。
此処からが・・・美ら島センチュリーコース、本領発揮です。(続)
前日PM7:00からのSTAFF会議、及び早朝AM6:00集合ということで恩納村にて一泊。
大会当日。
雨の心配は避けられませんが気温は昨年と比べられない程の温かさ。(風も弱い)
スタート前、随行車両は58号線でスタンバイ。少し時間が空いたので知り合いの参加者を探すも誰も見付からず。
AM7:00・大会スタート。私とDRのK村氏は第2車両にてサポート。一番動くポジションである。
恩納村コミュニティーセンターから名護市民会館までは風の影響もあって皆さん良いペース。
信号待ちの際には色々声掛けをしながら、どんな出走者がいるか確認。
今回はメカ車両2台+サイクリングリーダー3名のお陰でサポートも充実。
懸念されていたパンク修理も予想以上に少なく済んだとの事。
特にメカ車両は我々(サポートの)修理関連のトラブルを引き継いでくれるので非常に助かりました。
名護市民会館~古宇利島ふれあい広場まではアップダウン・及び強風のため次第に集団が分化。
先頭と最後尾が大きく離れサポート側としては状況把握に苦戦。
全体の流れを意識しながらの随行車両のポジション・トラブル時の連絡・誘導員の確認・・・
それでも見落しの箇所があったり・・・気が抜けません。
古宇利島~21世紀の森屋内運動場までは一気に向かい風。
参加者もポジションを低くして風の抵抗を受けない様に漕いでました。
次休憩所は昼食会場であるカンナリゾートヴィラ。
到着AM10:20。第2集団位のポジション。温かい食事は本当に嬉しい。
約1時間食事及び待機し、再スタート。次第に天候も悪くなってきて・・・・
次のエイドはうるま市役所石川庁舎。(到着AM11:41)
途中誘導員を配置しておらずコースアウトが出てしまったので責任者と掛け合い誘導員増員を要請。
素早く対応して頂いた責任者の方、有難うございました。
うるま市役所石川庁舎までが走行距離約100km。
此処からが・・・美ら島センチュリーコース、本領発揮です。(続)
2012年01月14日
いよいよ明日
2012美ら島センチュリーライド開催ですね。
明日の天候は微妙ですが、きっと大丈夫でしょう!(たぶん)
本日はそのエントリー序でにわざわざお店まで足を運んで頂き感謝でいっぱいです。
K谷さん、T真さんお買い物もして頂き有難うございました!
さて、私はPM7:00くらいからSTAFFミーティングがあるようですので
お店の閉店時間をPM6:00にさせて頂きます。ご了承ください。
明日はどんなサポートが出来るか不安もありますが
楽しい1日にしたいと思います。
ご参加される皆さん、STAFF、ボランティアの皆様
宜しくお願い致します!
明日の天候は微妙ですが、きっと大丈夫でしょう!(たぶん)
本日はそのエントリー序でにわざわざお店まで足を運んで頂き感謝でいっぱいです。
K谷さん、T真さんお買い物もして頂き有難うございました!
さて、私はPM7:00くらいからSTAFFミーティングがあるようですので
お店の閉店時間をPM6:00にさせて頂きます。ご了承ください。
明日はどんなサポートが出来るか不安もありますが
楽しい1日にしたいと思います。
ご参加される皆さん、STAFF、ボランティアの皆様
宜しくお願い致します!
2012年01月13日
アイテム紹介(120113)
幾分寒さも和らいできましたね。
風も強過ぎず・・・日曜日もこんな天気だと良いなぁ。
さて、以前から紹介しようと思っていたアイテムをご紹介。
実は紹介前から数点売れてしまって、残るは1点のみ。(ご購入頂いた皆様、有難うございました。)

レディース対応ではありますが、紺ブレザーです。
とかくサイズ感が難しく、仕入れでも頭を悩ますアイテムですが、此方はGAPのSサイズですので
ジャストサイズで着れます。
ボタンも金ボタン、ブレザーが引き締まります。

今回はコットン製のシャツとワンピースとの組み合わせですが、例えばミリタリーパンツやチノパンとの組み合わせも良いかと思います。パンツのボリューム感とトップスのフィット感が良いバランスになるのではないでしょうか?
色々組み合わせて見るのも良いですね。是非ご試着にいらして下さい。
同様に

OLDNAVYのPコートタイプJKTも追加。こちらもレディース対応です。

インナーも華やか、遊び心があって面白いアイテムだと思います。
風も強過ぎず・・・日曜日もこんな天気だと良いなぁ。
さて、以前から紹介しようと思っていたアイテムをご紹介。
実は紹介前から数点売れてしまって、残るは1点のみ。(ご購入頂いた皆様、有難うございました。)

レディース対応ではありますが、紺ブレザーです。
とかくサイズ感が難しく、仕入れでも頭を悩ますアイテムですが、此方はGAPのSサイズですので
ジャストサイズで着れます。
ボタンも金ボタン、ブレザーが引き締まります。

今回はコットン製のシャツとワンピースとの組み合わせですが、例えばミリタリーパンツやチノパンとの組み合わせも良いかと思います。パンツのボリューム感とトップスのフィット感が良いバランスになるのではないでしょうか?
色々組み合わせて見るのも良いですね。是非ご試着にいらして下さい。
同様に

OLDNAVYのPコートタイプJKTも追加。こちらもレディース対応です。

インナーも華やか、遊び心があって面白いアイテムだと思います。
2012年01月13日
拝啓、チャリ先輩
120113(Fri)
本日の名護:晴れ/18℃/北の風3m/s
Dst:55km(チャリ先輩サイコンにて)
1000kmチャレの結果を見てトップグループは最早別次元だと痛感したチャリ馬鹿です。
本日はNSR相談指南役ならぬ相談しない役(長いで以下チャリ先輩)のY川さんとご一緒に本部半島50km
コースを流して来ました。
久しぶりに見るLOVE注入ZERO号。(意味不明な方はスルーして下さい。)
HeartCycleだから成せる最高のバイクです。(と本人の弁)
AM9:00スタート!先輩の背を見ながら北上。
際立つのは高ケイデンス。90~100回転位で強度は低目。
「最近は練習していない」と言っていましたが、しっかり漕げていましたよ。
塩川~マックスバリュー~本部大橋~海洋博は良いタッチで通過。
上りになると直ぐにダンシングしてしまう私ですが、色々アドバイスを伺いながら何とかシッティングで
登頂成功!
備瀬~今帰仁のローソンまでは工事個所も多く幾度となく停車を余儀なくされましたが、お互い良いペースでコンビニ到着。
休憩中も色々とアドバイスを受け、勉強になりました。
本日はワルミ経由で屋我地~名護で終了。物足りない距離ではありますがお疲れ様でした。
さて、明日からは美ら島センチュリーライド。(試乗会もあるのかな?)
STAFF会議参加等で明日の閉店時間が変更になるかもしれませんのでご了承ください。
宜しくお願い致します。
本日の名護:晴れ/18℃/北の風3m/s
Dst:55km(チャリ先輩サイコンにて)
1000kmチャレの結果を見てトップグループは最早別次元だと痛感したチャリ馬鹿です。
本日はNSR相談指南役ならぬ相談しない役(長いで以下チャリ先輩)のY川さんとご一緒に本部半島50km
コースを流して来ました。
久しぶりに見るLOVE注入ZERO号。(意味不明な方はスルーして下さい。)
HeartCycleだから成せる最高のバイクです。(と本人の弁)
AM9:00スタート!先輩の背を見ながら北上。
際立つのは高ケイデンス。90~100回転位で強度は低目。
「最近は練習していない」と言っていましたが、しっかり漕げていましたよ。
塩川~マックスバリュー~本部大橋~海洋博は良いタッチで通過。
上りになると直ぐにダンシングしてしまう私ですが、色々アドバイスを伺いながら何とかシッティングで
登頂成功!
備瀬~今帰仁のローソンまでは工事個所も多く幾度となく停車を余儀なくされましたが、お互い良いペースでコンビニ到着。
休憩中も色々とアドバイスを受け、勉強になりました。
本日はワルミ経由で屋我地~名護で終了。物足りない距離ではありますがお疲れ様でした。
さて、明日からは美ら島センチュリーライド。(試乗会もあるのかな?)
STAFF会議参加等で明日の閉店時間が変更になるかもしれませんのでご了承ください。
宜しくお願い致します。
2012年01月12日
アイテム紹介(120112)
120112(TH)
本日の名護:曇り/16℃/北東の風7m/s
Dst:43.79km
本日は天気も良かったので古宇利島往復+αで約43km。
MTBのブロックタイヤは相変わらず抵抗が重いのだけど、身体も少しずつ調子良くなって来た気がします。
さて、来る日曜日はいよいよ「美ら島センチュリーラン」が開催。
私はセンチュリー(160km)のサポートとして随行車両でお手伝い(予定)。
顔馴染みの方も参加されると思いますが、皆さん頑張って下さい!
願わくば・・・途中交代(は出来ませんので悪しからず。)
怪我無く楽しんで頂ければ本望です。
話は変わって、本日はアイテム紹介を。

Pendleton(ペンドルトン)のウールシャツもお陰様で残り2枚に。
手前はなかなか見掛けないSサイズ。探していた方、是非!

こちらはColumbiaのハンティングJKT(旧タグ)。インナーの着こなし次第で雰囲気も変わります。
ニットタイで少し変化を付けてみました。

レディース対応ではありますが、レザーブーツもあります。
寒い時期にはしっかりレザーが風を防いでくれますのでお薦めです。
色は黒・白・茶がありますが、全て1点物ですので是非試してみて下さい。
先程、高校の同級生が訪ねて来て色々お話させて頂きました。
今年で39歳を迎える48年生ならではの仕事の話、人生の話等々話は尽きません。
色んなポジションはあれど、「こう生きたい」と思うのは本人次第。
T星有難う!是非自転車やりましょう!(笑
本日の名護:曇り/16℃/北東の風7m/s
Dst:43.79km
本日は天気も良かったので古宇利島往復+αで約43km。
MTBのブロックタイヤは相変わらず抵抗が重いのだけど、身体も少しずつ調子良くなって来た気がします。
さて、来る日曜日はいよいよ「美ら島センチュリーラン」が開催。
私はセンチュリー(160km)のサポートとして随行車両でお手伝い(予定)。
顔馴染みの方も参加されると思いますが、皆さん頑張って下さい!
願わくば・・・途中交代(は出来ませんので悪しからず。)
怪我無く楽しんで頂ければ本望です。
話は変わって、本日はアイテム紹介を。

Pendleton(ペンドルトン)のウールシャツもお陰様で残り2枚に。
手前はなかなか見掛けないSサイズ。探していた方、是非!

こちらはColumbiaのハンティングJKT(旧タグ)。インナーの着こなし次第で雰囲気も変わります。
ニットタイで少し変化を付けてみました。

レディース対応ではありますが、レザーブーツもあります。
寒い時期にはしっかりレザーが風を防いでくれますのでお薦めです。
色は黒・白・茶がありますが、全て1点物ですので是非試してみて下さい。
先程、高校の同級生が訪ねて来て色々お話させて頂きました。
今年で39歳を迎える48年生ならではの仕事の話、人生の話等々話は尽きません。
色んなポジションはあれど、「こう生きたい」と思うのは本人次第。
T星有難う!是非自転車やりましょう!(笑
2012年01月11日
Dirty


1000チャレ達成出来なかった反動か、雨の日も「走る」となってしまった今日この頃。
昨日20km、そして本日20km程をペダリング重視で雨の中を黙々と。
雨粒は気にならないが、道路からの水の跳ね上がりがどうも・・・。
という事でMTBは汚れが半端無く(泣)
因みにシューズ・ウィンドブレーカーも同様で・・・予備探しに奮闘しております。
2012年01月10日
Colorful
今日も雨がシトシト・・・人通りも疎らですが、本日も通常通りOPENしております。
寒さも一段落?
いやいや、まだまだ1月前半。油断は禁物。
そこで強引にアイテム紹介。

Patagoniaの通称「デカタグ」と呼ばれるナイロンシェル。
サイズが合えばお買い得です。

定番フリーススナップもストックあります。
お気に入りの色を選んで下さい。

定番と言えばナイロンシェルもお薦めです。
トレイルで使用してもきっと寒くありません。(意味不明)
では宜しくお願い致します!
Charles Mingus、久しぶりのヒットです!
寒さも一段落?
いやいや、まだまだ1月前半。油断は禁物。
そこで強引にアイテム紹介。

Patagoniaの通称「デカタグ」と呼ばれるナイロンシェル。
サイズが合えばお買い得です。

定番フリーススナップもストックあります。
お気に入りの色を選んで下さい。

定番と言えばナイロンシェルもお薦めです。
トレイルで使用してもきっと寒くありません。(意味不明)
では宜しくお願い致します!
Charles Mingus、久しぶりのヒットです!
2012年01月09日
1月月例サイクリング(120108)
こんにちは。
昨日は県サイクリング協会主催の月例サイクリングに参加。
集合は那覇市奥武山だったので前日で糸満に宿泊(義姉夫婦有難う!)
AM5:30位に糸満から那覇へ向かう。
今回Bコース(健脚)のサイクリングリーダーを要請されたが、(コース確認済みの)RingYouのI波君を先頭にし、私とHuztakさん、M堂さん、N銘君でコース案内、後尾にK子さんとO田さんでフォローをする体制を取る事に。
コース等の名称は分り兼ねますので此の方のブログで→Huztakさんブログ。
スタート時はHuztakさんが先頭に出てコースリーダーに。サイクリングとて声掛け、手信号は情報共有として重要。特に交通量の多い箇所では尚更、左折車、右折車等の確認、合図も忘れずに・・・結構大変である。
環状2号線~那覇市立病院~儀保は坂でグループが分断。
気が付きゃ外人さん数名を含む10名位の先頭集団が形成。後続を待たずペースダウンすることで確認。
其のまま南風原~サザンヒル~与那原~佐敷へと向かう。
Bコース最初の休憩ポイント安座真サンサンビーチまでは快適。途中コンビニで沢山のローディーが休憩中・・・
KIDSさん南部練の途中でしたか・・・此の日南部はローディーを多く見掛けました。
休憩後、331号線への激坂を攻略。ニライカナイ橋に向かいます。
この辺りからコースが複雑化。リーダーは立宵しながら参加者をロストしない様に確認・報告に努めます。
那覇カントリークラブ付近の農道では落車があったらしいが、本人が大丈夫という事で一安心。
糸満観光農園~米須ではあの方と合流。しかも到着した頃には馴染んでるし。(笑)
さて此処からはコースも単調。昼食場所の豊崎まではもう少し。
声掛け・手信号・走行注意喚起に余念がありません。
そしてTOMITON(アウトレットモール)付近に繋がる車線に入った途端・・・
飛び出すN銘君とバットさん・・・アタックが始まった!(汗
しかし、今日の外人さんは大人しく・・・無かった。
信号が変わった瞬間、前に出るわ!(私・バットさん・Huztakさん・N銘君が反応)
束の間のアタック合戦楽しかったです。(失礼)
昼食終了後は新春コースの試走を開始・・・何とも言えないコースにモヤモヤ。
(今回サイクリングリーダーであると)我に帰り戻りの参加者を解散場所までサポート。
奥武山運動公園まで無事見届けて解散。ご参加された皆さん、お疲れ様でした。
さて、来る日曜日は美ら島センチュリーラン2012が開催されます。
当日はサポートスタッフとして参加します。
参加される皆さん頑張って下さい!
昨日は県サイクリング協会主催の月例サイクリングに参加。
集合は那覇市奥武山だったので前日で糸満に宿泊(義姉夫婦有難う!)
AM5:30位に糸満から那覇へ向かう。
今回Bコース(健脚)のサイクリングリーダーを要請されたが、(コース確認済みの)RingYouのI波君を先頭にし、私とHuztakさん、M堂さん、N銘君でコース案内、後尾にK子さんとO田さんでフォローをする体制を取る事に。
コース等の名称は分り兼ねますので此の方のブログで→Huztakさんブログ。
スタート時はHuztakさんが先頭に出てコースリーダーに。サイクリングとて声掛け、手信号は情報共有として重要。特に交通量の多い箇所では尚更、左折車、右折車等の確認、合図も忘れずに・・・結構大変である。
環状2号線~那覇市立病院~儀保は坂でグループが分断。
気が付きゃ外人さん数名を含む10名位の先頭集団が形成。後続を待たずペースダウンすることで確認。
其のまま南風原~サザンヒル~与那原~佐敷へと向かう。
Bコース最初の休憩ポイント安座真サンサンビーチまでは快適。途中コンビニで沢山のローディーが休憩中・・・
KIDSさん南部練の途中でしたか・・・此の日南部はローディーを多く見掛けました。
休憩後、331号線への激坂を攻略。ニライカナイ橋に向かいます。
この辺りからコースが複雑化。リーダーは立宵しながら参加者をロストしない様に確認・報告に努めます。
那覇カントリークラブ付近の農道では落車があったらしいが、本人が大丈夫という事で一安心。
糸満観光農園~米須ではあの方と合流。しかも到着した頃には馴染んでるし。(笑)
さて此処からはコースも単調。昼食場所の豊崎まではもう少し。
声掛け・手信号・走行注意喚起に余念がありません。
そしてTOMITON(アウトレットモール)付近に繋がる車線に入った途端・・・
飛び出すN銘君とバットさん・・・アタックが始まった!(汗
しかし、今日の外人さんは大人しく・・・無かった。
信号が変わった瞬間、前に出るわ!(私・バットさん・Huztakさん・N銘君が反応)
束の間のアタック合戦楽しかったです。(失礼)
昼食終了後は新春コースの試走を開始・・・何とも言えないコースにモヤモヤ。
(今回サイクリングリーダーであると)我に帰り戻りの参加者を解散場所までサポート。
奥武山運動公園まで無事見届けて解散。ご参加された皆さん、お疲れ様でした。
さて、来る日曜日は美ら島センチュリーラン2012が開催されます。
当日はサポートスタッフとして参加します。
参加される皆さん頑張って下さい!
2012年01月06日
挨拶回り
商いを行なう者としては
「今年も良い1年でありたい」と思うのは当然の事。
来月で11年目を迎えるREDFISH。
此処数年「自転車屋か?」と言われ続けておりますが、本業は勿論古着屋であります。
と言う事で、

名護城跡の拝殿にて新年のご挨拶。

勿論自転車で向かう。
拝殿後方に階段が・・・トレイルの匂いが漂って・・・失礼。
その後護佐喜宮へ向かい

記念撮影。
その後、某所を巡って新年廻り終了。
気分も新たに今年も色々と飛躍する年にしたいものです。
「今年も良い1年でありたい」と思うのは当然の事。
来月で11年目を迎えるREDFISH。
此処数年「自転車屋か?」と言われ続けておりますが、本業は勿論古着屋であります。
と言う事で、

名護城跡の拝殿にて新年のご挨拶。

勿論自転車で向かう。
拝殿後方に階段が・・・トレイルの匂いが漂って・・・失礼。
その後護佐喜宮へ向かい

記念撮影。
その後、某所を巡って新年廻り終了。
気分も新たに今年も色々と飛躍する年にしたいものです。







